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A-CHU-04｜初版 2026-07-28｜改訂 2026-07-28
経済産業省は2025年3月28日、「我が国製造業の競争力維持・強化に向けて、現状維持にとどまらず、前向きな挑戦を行う素形材産業を後押しする」ことを目的に、2025年版「素形材産業ビジョン」を策定しました（出典1）。同ビジョンは2040年までの3つの具体的目標として、①自動車需要を維持・拡大しつつ航空宇宙・産業機械・建設機械・ロボット・半導体製造装置・医療機器・エネルギー等の高付加価値分野の需要先比率を3割から5割に、②海外展開（海外直接投資・直接輸出・生産委託等）比率を3割から5割に、③金属積層造形市場における世界シェアを数%から世界トップレベルの2割に、と掲げています（出典1）。「現状維持ではなく前向きな挑戦」という国の姿勢表明は、中小の鋳物工場にとっても自社の投資判断を見直す機会になります。本記事は、このビジョンを自社の事業に落とし込む4ステップを解説します。
国のビジョンを自社の投資判断に落とし込むには、中期経営計画としての形に整理する必要があります。策定の型を知りたいときは実務書で全体像をつかむのが近道です。
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今回のビジョンで示されたのは、鋳造・鍛造等の素形材産業全体に対する国の方向づけであり、個社への補助金の即時給付を意味するものではありません。重要なのは、経済産業省が「自動車需要を維持・拡大しつつ」高付加価値分野の需要先比率を引き上げる、という言い方をしている点です（出典1）。自動車向けの仕事をやめるという話ではなく、自動車一本足の収益構造から、航空宇宙・産業機械・ロボット・半導体製造装置・医療機器・エネルギー等への比率を増やすという方向性である、とまず社内で正確に共有することが最初のステップです。
ビジョンが挙げる高付加価値分野は、航空宇宙・産業機械・建設機械・ロボット・半導体製造装置・医療機器・エネルギー等、幅広い業種にわたります（出典1）。いきなり航空宇宙分野への参入を目指す必要はなく、まずは自社の既存設備・実績のある材質・過去に断った引き合いの中に、これらの分野と接点のある案件がなかったかを棚卸しすることが現実的な出発点です。産業機械・ロボット・半導体製造装置向けの部材は、自動車向けと比べて量産ロットが小さく単価が高い傾向にあることが一般的な業界の認識であり【推定】、多品種少量に対応できる中小鋳物工場との相性が良い可能性があります。
ビジョンが掲げる7つの論点の一つに「DX、標準」があります（出典1）。しかし、現在地の記事で確認したとおり、日本鋳造協会は鋳造業の弱みとして製造工程の暗黙知の多さと技術習得の難しさを指摘しています。新しい分野・新しい設備投資に着手する前に、既存の型段取り・砂型条件出しの勘所がどこまで言語化されているかを確認しておくことは、高付加価値分野で求められる高い品質再現性（歩留まりの安定・不良の予兆管理）を担保するための土台になります。棚卸しチェックリストで△×が多い場合は、新分野への投資よりも先に記録の整備を優先することを推奨します。
ビジョンの3つ目の目標である「金属積層造形市場における世界シェアを数%から世界トップレベルの2割に」という目標は（出典1）、鋳造業にとっては競合技術であると同時に、複雑形状の試作・少量生産分野での新たな選択肢でもあります。経済産業省は素形材産業ビジョン策定委員会の下に「AM検討会」を設置しており、素形材産業のページで関連情報を継続的に公開しています（出典2）。自社ですぐに金属3Dプリンターを導入する必要はなく、まずは経済産業省・業界団体が発信する情報を定期的に確認する体制を作ることが、投資判断を誤らないための最初の一歩です。
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※4ステップの型・「高付加価値分野は量産ロットが小さく単価が高い傾向」等の業界認識・「新分野投資より記録整備を優先」という提案は当サイト編集部の実務提案であり【推定】、経済産業省の公式手順ではありません。制度の詳細・最新の要件は経済産業省公式サイトでご確認ください。
最終更新: 2026-07-28 ｜ 参照した一次情報: 2件 ｜ 本記事の推定値には【推定】を明記しています ｜ 誤りのご指摘はお問い合わせへ